拜金女王的理財新思路

2003年8月29日揭載於工商時報

高鐵完工長鴻獲利爆發　今年EPS逾一元　

長鴻營造負責的高鐵左營至麻豆段，因工程進度優於預期，為長鴻上半年帶來四十億營收，每股稅後盈餘○．八四元，已超出去年全年水準。國內基本面見改善之際，著眼大陸基礎建設擴張，商機無限，長鴻總經理李錦文表示，近日將派員登陸考察，因公司大股東長榮集團在中國深耕多時，預料長鴻登陸的門檻較低。

今年是高鐵工程的高峰期，長鴻承攬高鐵左營至麻豆段，全長六十公里，預計近日內完工，將是高鐵工程中最早完工的路段。該工程上半年已為長鴻營造帶來四十億營收，以及一億左右的稅前盈餘。

近期長鴻又陸續標下政府三項重大工程，其中，南港車站地下化的土建及機電工程，由長鴻及泰商意泰營造聯合承攬，得標金額一百一十七億元，長鴻占四五％。預定施工期間三年，今年尚處籌備期階段，明年起將逐年貢獻長鴻獲利。

李錦文表示，長鴻和意泰的合作模式，係採專案設置「紙上公司」作業，也即雙方依所占比例出資，專款專用，合作南港車站全部工程，所得獲利再依出資比分配。不像其他承包商，聯合承攬工程之後，即各自切割負責區塊。

除了南港車站地下化工程，長鴻同時標得中山高關廟段拓寬工程，加上日前剛得標的國道二號大竹交流道新建工程，今年單八月分，長鴻即已取得總額一百四十七億元的標案，為往後三年的營收增添續航力道。

過去五年營建業慘淡，長鴻八十八年一度每股虧損三．八元，直到高鐵工程開工，去年長鴻開始轉虧為盈，今年上半年每股稅後盈餘達○．八四元，已超越去年全年獲利，市場預估今年全年可望超過一元。

今年高鐵工程的高鋒期過後，長鴻也開始放眼中國市場，李錦文表示，九月將派員至大陸考察，不排除未來和當地大型的營造業合作，搶食大陸工程商機。因長榮集團為長鴻大股東之一，持有長鴻股分約二三％左右，以長榮集團在大陸佈點綿密，有助降低長鴻登陸的初期門檻。